Детроитски Џенерал моторс (ГМ) и јапански произвођач аутомобила Хонда комбинују снаге како би створили потпуно нова електрична возила. Ове две компаније имају историју сарадње, а ово саопштење једноставно наставља тај тренд.
Идеја је да ова возила користе ГМ-ове нове Ултиум батерије. ГМ је најавио ову потпуно нову технологију почетком марта 2020. и полажу велике наде у ову технологију. Очигледна намера ових батерија је да се такмиче са Теслиним електричним аутомобилима.
ГМ рекламира ове Ултиум батерије као прилично свестране. Они то тврде јер су ћелије у батеријама ћелије великог формата у облику врећице. Наводна предност таквог дизајна, за разлику од традиционалних цилиндричних ћелија, је то што се могу слагати и вертикално и хоризонтално.
Такође прочитајте:
Амазон: Амазон ограничава одређене испоруке усред забринутости због пандемије
Царнивал Ров, 2. сезона: Датум изласка премијерног видеа, предвиђања заплета, шта очекивати
Поред тога, ГМ тврди да су ове батерије способне да испумпају 50 до 200 кВ снаге, што ће омогућити аутомобилима да наставе да иду 400 миља или више. Ова свестраност значи да могу да користе ову технологију у различитим аутомобилима, од лимузина до СУВ-ова. Такође имају подршку за погон на предње точкове, погон на задње точкове и погон на све точкове.
У складу са овом свестраношћу, првих неколико аутомобила који ће користити ову технологију су Цадиллац Лирик ЕВ кросовер, као и два Хамера. Међутим, одложили су најаве датума изласка ових аутомобила због пандемије коронавируса.
Међутим, њихова сарадња са Хондом има неке мале разлике од њихових амбиција. Док ће ГМ обезбедити Ултиум батерије, Хонда ће сама дизајнирати два предложена електрична возила. Ово укључује како унутрашњост возила, тако и спољашњост.
Оба ова аутомобила ће такође имати Хонда натписну плочицу. ГМ ће се ипак побринути за производњу ових возила. Цео тај процес ће се одвијати у ГМ-овим северноамеричким фабрикама, са очекиваним датумом објављивања 2024.
ГМ и Хонда се доста возе на ова два аутомобила. Док су електрични аутомобили још увек мали део свих аутомобила који се продају широм света, они су будућност индустрије. Такође, пошто је пандемија коронавируса прилично тешко погодила целу аутомобилску индустрију, обојица ће се надати да ће се ова сарадња показати као победа.
Објави: